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車企半年報增減兩分明 車市或出現先抑后揚勢態

編輯:鄭州誠得駕校   時間:2013/05/13   字號:
摘要:車企半年報增減兩分明 車市或出現先抑后揚勢態
中汽協公布的最新統計顯示,今年上半年國產汽車累計產銷915.60萬輛和932.52萬輛,同比增長2.48%和3.35%。其中:乘用車產銷704.49萬輛和711.03萬輛,同比增長5.36%和5.75%;商用車產銷211.11萬輛和221.49萬輛,同比下降6.07%和3.67%。中汽協常務副會長兼秘書長董揚表示,我國汽車產銷在持續兩年高速增長后,今年上半年增速大幅回落,且呈現逐月回落的走勢,進入理性平穩發展期;同時,預計下半年國產汽車產銷形勢有可能好于上半年,全年汽車產銷可望比上年增長5%左右。
同期,各大汽車廠商也陸續發布了“中考”成績單。在車市整體理性回落期,各家汽車企業上半年的中期業績卻呈現增減分明的勢態??傮w來看,日系品牌除日產外都同比下降,而歐美品牌依然保持了兩位數的增長,自主品牌呈現冰火兩重天的趨勢。
增長上汽:半年銷售200萬輛上海汽車發布的上半年數據顯示:上海汽車整車銷售突破200萬輛,同比增長12.89%,半年銷量創歷史新高,并繼續保持國內汽車市場第一。受優惠政策逐步退出、日本地震、信貸收緊等因素影響,國內汽車市場增長明顯趨緩的大背景下,今年前6個月,公司旗下合資企業上海通用、上海大眾實現整車銷售61.2萬輛和57.7萬輛,同比增長27.5%和28%,增速遠高于行業平均水平,繼續穩居國內乘用車市場銷量冠亞軍;微車銷售冠軍上汽通用五菱整車銷售64.8萬輛,在相關細分市場的市場占有率穩步提升,領先優勢進一步擴大。在自主品牌車企銷量大幅下滑的背景下,自主品牌榮威、MG銷量繼續保持增長,整車銷售超過8萬輛。
東風:150萬輛 增長東風集團上半年銷量達150.5萬輛,同比增長12.48%,完成全年目標的51.9%,實現“時間過半、任務過半”。其中,乘用車實現銷售109.7萬輛,同比增長17.13%,商用車實現銷售40.8萬輛,同比增長1.64%。東風自主品牌汽車實現銷售61.85萬輛,同比增長15.3%,占今年上半年總銷量的41%。
長城汽車:增速最快增長上半年長城汽車累計銷售23.8395萬輛,同比增長39.9%,大大超過同行業增長水平,成為增量最高、增速最快的品牌之一。
長城能實現高速增長,主要是在細分市場上穩扎穩打——在SUV、轎車和皮卡領域占據了細分市場的領導者地位。上半年哈弗SUV銷售77376輛,同比增長8.6%,保持了全國銷量冠軍,遙遙領先于競爭對手;騰翼系列上半年實現銷售101109輛,同比增長100%;上半年風駿皮卡銷量達59910輛,同比增長23.4%,占據了全國1/3的皮卡市場份額。截至6月底,長城汽車出口已達34197輛,同比增長27.1%。
上海通用:史上最好的半年6月份上海通用汽車旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌銷量達到104472輛。至此,上海通用上半年共實現銷售612072輛(含出口12067輛),并刷新了傳統乘用車企的半年銷量紀錄。在車市整體增速減緩的背景下,上海通用上半年仍實現了27.5%的同比增長,尤其在國內乘用車市場中重要的中高級車、中級車、小型車和大型MPV四大細分市場里,上海通用汽車旗下主力車型均處于領先地位。
上海大眾:增長6月份,上海大眾的月銷量達到88564輛,同比增長6.6%;其中大眾品牌銷售7.1086萬輛,斯柯達銷量達到1.7478萬輛。至此,上海大眾2011年上半年共實現銷售52.6960萬輛,同比增長17.9%,在整體低迷的乘用車行業內,業績可圈可點。
其中,大眾品牌上半年累計銷售42.8044萬輛,同比增長17.7%。朗逸六月交車2.1808萬輛,創下了半年累計銷售127687輛、三年過55萬輛的佳績;斯柯達品牌上半年累計銷售9.8916萬輛,同比增長18.8%。
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